【記者梁秀瓊/屏東報導】立法委員屏南選區參選人蘇孟淳積極尋求與藍、與綠或任何第三勢力合作組「屏東在地聯盟」，蘇孟淳強調，他們的目標不是「非綠聯盟」，而「屏東在地聯盟」的宗旨在以屏東在地福祉為依歸，去聽人民的聲音，做人民需要的事，把政黨甚至派系的干擾降到最低，去做對屏東在地居民最有利的事。
受到立法院通過《公職人員選舉罷免法》修法影響，無黨籍立委蘇震清無法參選連任，由兒子蘇孟淳代父出征，迎戰民進黨提名人選，蘇震清和去年代表國民黨參選屏東縣長失利的蘇清泉皆證實已在洽談「非綠聯盟」，引發地方政壇熱烈討論；蘇孟淳強調，他們的目標並非「非綠聯盟」，而是「屏東在地聯盟」。
蘇孟淳說，屏東位處台灣最南，屏南區更是南中之南，重大建設往往忽略屏南，例如說高鐵，他一直主張高鐵不應只到屏東市，而是必須延伸到潮州，只有這樣才能真正發揮高鐵長途運輸的優勢，因為屏南人不可能再搭車到屏東市搭高鐵。
又例如：屏南一定要加快建設縱貫恆春半島的快速道路，台灣西部的用路人要往來屏東恆春半島或往台東，都匯集於台一線枋寮以南路段 ，每到假日就動彈不得，如果遇到重大醫療需求需要北送，往往錯失黃金時間，這是屏南人永遠的痛。
蘇孟淳指出，屏東農林漁牧產業都有，遇到最現實的問題就是行政規定偶爾會與現實脫鉤，他的團隊都有實務處理的經驗，這些經驗要傳承下去，做屏南產業的後盾。 例如2021年航港局發佈重新丈量漁船政策，然而台灣很多遠洋漁船母港都在國外，若要這些遠洋漁船再回台灣丈量所需成本極高，經與行政單位溝通後，航港局也同意委託丈量公司改為在地丈量，為產業創造利基。
又例如2021年發生小琉球海面遭中油污染事件，小琉球的生態和漁民生計都受影響，蘇孟淳從第一時間收到陳情就召開多次協調會，順利為漁民爭取到補償，後來有部份收到補償金的低收入戶竟然被政府當做收入，而被取消了許多社會福利，後來也與行政單位溝通一一排除。
蘇孟淳說，這些都是最基層的聲音，然而鄉親往往難以與行政單位發文來文往，因此為鄉親們架起溝通的管道，從鄉親的立場出發，去聽他們的聲音，去做他們需要的事，把政黨甚至派系的干擾降到最低，去做對屏東在地居最有利的事，這就是「屏東在地聯盟」的宗旨。
