【記者黃潔台南報導】為解決南科發展導致隆田火車站人流日益增多衍生的交通疏運問題，立委郭國文與南市議員陳秋宏、余柷青邀請交通部長王國材、台鐵局長杜微等中央官員至隆田火車站後站現勘，表達對車站跨站式站房擴建案的支持。
郭國文表示，在南科化效應下，隆田車站的運量成長超過16%，目前僅是第一波，加上官田有chacha文化資產教育，常吸引很多家庭來遊玩，目前爭取第三期開闢，西拉雅國家風景區管理處今年在官田遊客中心舉辦的西拉雅森活節引進熱氣球，一天人潮就衝破萬人，明年更爭取到熱氣球加倍，觀光人潮也將被倍增，未來還有南科三期、ABCDENO，在南科化效應跟觀光效應下，隆田火車站進出人流勢必不斷提升，車站擴建是幫助地方發展的一大關鍵設施，且未來可和自己推動的深綠線結合，成為官田到南科、高鐵的完整路線。
郭國文指出，根據台鐵局規劃，隆田火車站擴建有2個方案，第一種是不考慮軍運改善案，將徵收東側農田水利署用地作為跨站式站房用地，預計花費6億3754萬，預計113年啟動擴建計畫，116年完工；方案二則是併同軍運改善案，則需增設軌道，不只經費成長超過2倍，高達15億3439萬，期程也需要6年，希望交通部能優先以方案一進行推動。
王國材強調，他也是臺南人，過去故鄉建設主要都集中在府城區，但近年郭國文擔任立委後協助引入建設，讓南市城鄉平衡發展，並對深綠線及隆田車站擴建都提出完整建議，除居民多數居住在後站外，在觀光效益與南科化效應雙重效益下擴建一定要做，交通部會盡力支持。
官田慈聖宮主委陳俊銘說，隆田車站擴建關乎地方的共存共榮，尤其70幾年來，要到隆田後站都需經過髮夾彎的高架橋，希望透過擴建進行都市縫合。
郭國文也提出希望交通部能於年前提出官田車站擴建方案，給官田人過個好年，並建議善化車站自強號增加班次的方案，獲得杜微允諾，將於下次改點時盡力爭取。
