【記者黃潔台南報導】臺南捷運深綠線在立委郭國文多年推動下列入先期規劃，郭國文14日邀請交通部長官南下，聽取副市長葉澤山率隊進行可行性研究期末報告，南市副議長林志展、議員黃肇輝等均出席。
郭國文表示，南科發展突飛猛進，透過大眾運輸等「交通導向發展」規劃，可讓善化脫胎換骨，但深綠線過去被列為第二期規劃，經過他大力爭取並找交通部、南市府協調，才將深綠線放入先期規劃，經過好幾場協調會、座談會後市府終於完成期末報告，將送鐵道局、交通部、行政院進行核定。
郭國文說，深綠線以單軌系統設計，根據期末報告會路過善化、新市、新化與歸仁4大地區，全線21.4公里共設置14站，以公有地、空地為優先考量，不只減少徵收爭議，也可加速土地取得進程，且會與藍線延伸連結至高鐵站，未來從南科到沙崙高鐵站需一小時的路程，將大幅縮短至32分鐘，從南科到市區只要35分鐘、從善化火車站到南科也只需要12分鐘，幾乎所有時程都減半，初步規劃經費793億，且認定深綠線具有工程、財務、經濟可行性。
郭國文強調，捷運經費龐大，他在財政委員會修正「促參法」鼓勵民間資金投入，也不斷協調財政部與交通部引導資金投入軌道建設，同時也提出REITs修法案，推動壽險資金投入公共建設，來避免缺乏預算導致工程緩慢。
副市長葉澤山肯定郭國文對大眾運輸相當有概念且協助爭取預算，此次可行性評估費用就是郭國文爭取中央補助來進行，市府會仔細聆聽並優先採納其建議。
林志展表示，善化快速發展跌破外界眼鏡，郭國文有經驗又有專業，爭取到深綠線加速辦理讓善化交通更健全；黃肇輝說，他在郭國文團隊服務時就負責處理捷運的事務，他從永康來善化時深刻感受到南科車流量，未來深綠線完工可讓整體交通狀況獲得改善。
交通部路政道安司專委魏瑜表示，郭國文每次在立法院質詢都會問深綠線，也爭取到中央補助1260萬元經費進行評估報告。鐵道局副局長溫代欣則強調，捷運二期路網原本遙遙無期，但在郭國文爭取下，用完整論述與具體作法說服專家學者，讓深綠線納入先期計畫，而接下來鐵道局也會儘速審查。