阿里山林鐵通車112週年感恩慶 林華慶署長與黃敏惠市肯定林鐵成功「脫胎換骨」
【記者張文一嘉義報導】阿里山林鐵通車112週年，林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處(3)日於北門車站舉辦溫馨的感恩活動，感謝自2009年莫拉克風災以來，戮力將林鐵重建整修展現新貌及致力文化資產保存的前輩們。林華慶署長與嘉義市長黃敏惠向所有林鐵人致敬與致謝，也肯定阿里山林鐵成功「脫胎換骨且華麗轉身」，未來還要延續更多的美好故事。
農業部林業及自然保育署林華慶署長表示，2024年是林鐵意義重大的一年，7月6日迎來引頸期盼了15年的全線通車，旅客可搭乘林鐵小火車往返嘉義-阿里山。總統賴清德更於7月19日親臨阿里山，慰勉感謝在過程中貢獻各項心力的相關工作人員，亦表示全線通車並不是終點，未來將持續建設阿里山，推動阿里山大軸線發展計畫，帶動嘉義縣市文化觀光，吸引國際觀光客造訪台灣。
林署長說，回顧林鐵通車歷史，從莫拉克風災到杜鵑颱風，這中間有15年通車是中斷的。面對柔腸寸斷的阿里山鐵路，當時也有是否應該放棄阿里山林鐵的聲音，但是我們最後還是克服萬難，選擇重新修復。如果說林鐵像是曾經「斷骨」，那在過去這幾年，我們不但「接骨」把它接了回來之外，我們還讓阿里山澈底「轉骨」：除了修復，也打造阿里山鐵路全線安全永續行駛的基礎，從鐵軌、道路、機務整建，及鐵路沿線通訊數位化，及所有場站的重新營造，今天，阿里山林鐵成功轉骨為耀眼的國際名片。
嘉義市黃敏惠市長表示，過去阿里山林場開發，對嘉義市、嘉義縣的發展，甚至嘉南地區都有很大的影響，阿里山像是我們母親，讓地方可以繁榮、可以發展、可以長大，也正因如此嘉義市擁有「木都」美名，嘉義有兩座森林，一座是阿里山，另一座則是嘉義市區內至少6千棟的木造房屋，除是居民生活場域外，還能固碳、減碳，我們稱之為「人文森林」。隨著極端氣候帶來警惕，提醒市府團隊及早規劃因應，我們引風入城，10年前啟動「木都2.0」計畫，去(113)年更跨局處推動「木都3.0」，宣布全新品牌「嘉屋」，以「涼適、活力、新木都」為核心理念，鼓勵在建築中融入新式木造、善用涼風、綠陰與陽光等自然元素，創造宜居生活典範，成為推動「木都3.0」的重要環節。
林務局顏仁德前局長表示，莫拉克風災造成土石流失、道路坍方、橋梁中斷等421處災害，復健工作一棒接一棒，如今阿里山林鐵恢復全線通車，感謝所有曾經參與的同仁，祝福天佑林鐵。而退休後仍熱心參與林鐵路線養護指導工作的許清溪股長，感恩不同世代的林鐵人齊聚一堂，慶祝林鐵通車週年。
林鐵處黃妙修處長說，阿里山林業鐵路動態運行至今已有112年歷史，期間歷經2009年莫拉克風災與2015年杜鵑颱風侵襲，導致阿里山林鐵柔腸寸斷，全線停駛15年。全線通車之後，一路走來，篳路藍縷，復舊創新，仰賴無數前輩及各界傾注心力、熱情與關愛。林鐵及文資處以感恩影片「林鐵的靠山」，感謝無數前輩披星戴月以心血守護，更感謝運務、機務、工務及相關行政人員，為鐵路的營運和安全嚴格把關，更持續推廣教育深根及文化資產守護；高品質專業的優質廠商，讓車站、隧道和車輛等工程、屢屢獲獎、成果卓越；更感謝所有支持林鐵的民眾、志工、社區、學者專家以及國際友人，讓林鐵在各界嚴謹的監督、熱情的付出下，成為台灣的名片，享譽國際的耀眼榮光。
嘉義市政府觀光新聞處處長張婉芬表示，林鐵處去（113）年推出全新列車「栩悅號」及「福森號」。「栩悅號」為林鐵首輛以「生態」為主軸設計改裝列車，推出「五感體驗」鐵道旅程，深入阿里山林鐵沿線各社區；「福森號」則是以台灣檜木全新打造，帶給旅客全新感受；每週六、日行駛嘉義-北門的「檜來嘉驛列車」更改妝為「心香百里特檜車」，結合灣傳統宗教美學概念，看見台灣的媽祖信仰與進香的傳統文化，感受溫暖正向的宗教文化魅力。相關購票訊息，請參考林鐵處網站：https://afrch.forest.gov.tw/。
