【記者陳雯萍高雄報導】蚵寮外海因商船長期暫泊造成漁業作業受阻的問題，再度成為議會質詢焦點。市議員宋立彬在市政總質詢中指出，自2023年帛琉籍貨櫃船「天使輪」在高雄港外海翻覆並造成大批貨櫃沉沒後，海域安全疑慮未完全排除，反而引發大量商船改泊蚵寮漁港外三海浬海域，嚴重影響在地漁民作業。他要求市府成立跨局處小組加速處理，並呼籲中央介入協調，以免漁民權益持續受損。
宋立彬表示，蚵寮漁港周邊原為漁業署劃設的合法捕撈海域，長年為梓官、彌陀沿海漁民重要生計來源。然而，天使輪翻覆後的大量沉沒貨櫃未完全打撈，造成漁民漁網頻繁被暗礁狀物勾破，損失不斷累積。更嚴重的是，多艘往返高雄港的商船因航道受阻，逐漸改停在蚵寮外海域，最高時達六、七十艘之多，形成大型船舶「臨時船隊」，壓縮漁船作業空間。
他指出，多名漁民反映，商船大幅增加後，漁船作業需繞道，船隻彼此交會風險上升；部分商船甚至將垃圾、廚餘、塑膠廢棄物直接丟入海中，造成海面漂浮物激增，海域品質明顯惡化。漁民普遍認為，近年漁獲量下降與此事密切相關，已構成生態及生計雙重衝擊。
宋立彬質疑，大型商船在漁業署認定的漁撈海域長期停靠，已有違法疑慮，但相關單位卻遲遲無法提出具體改善方案，使問題長期惡化。他強調，漁民並非要求特別待遇，而是希望保留應有的海上作業空間。他建議市府由秘書長擔任召集人，結合海洋局、港務局與中央海巡署、漁業署等單位，盡速啟動專案協調與海域清整。
他強調，海上作業安全不容延宕，若市府未能提出明確時程或改善措施，不排除與漁民共同升高抗爭層級，以維護基本職業權益。他呼籲市府不得忽視海線地區漁民的處境，應盡快提出完整的海域秩序管理方案，避免事件持續擴大。
在議會質詢後，相關局處尚未提出明確時程規劃，但表示將與中央單位討論可行方案。漁民則期盼政府能在最短時間內回應，以恢復海域清潔與作業安全。
