【記者黃潔台南報導】
臺南縣市合併後通勤人口增加，為解決臺南地區交通建設問題，立委郭國文特邀請交通部次長胡湘麟及路政司、台鐵局、鐵道局、公路總局、觀光局與臺南市政府，就隆田、善化火車站改建、西港大橋沿線交通改善及國聖燈塔停車場問題進行會勘，南市副議長林志展、市議員陳秋宏、市議員蔡蘇秋金也到場關心。
郭國文表示，隆田及善化火車站目前僅單一出入口，但運量至今年為止，隆田成長16.88%、善化成長27.04%，為應付日漸成長的人流，兩站有開設後站必要性，尤其善化車站是他2年前成功爭取改建計畫納入前瞻預算的附案，如今善化人流成長逼近3成，希望改建計畫可以先行。
胡湘麟指出，隆田車站若採前後站設計可能導致人力必須加倍，提議透過跨站式站體，讓出入口能連結火車站前後，改善居民反應車站前後發展不平衡問題，也允諾善化改建計畫方案若先通過，約5億經費可以先行，不需配合永康新市鐵路改善工程，加速改善進程。
針對佳里、麻豆、善化都因人口快速成長，停車需求大幅增加，郭國文說，善化立體停車場排序雖是南市「備取」第一名，但考量到全台發展重心及人口成長，希望胡湘麟向行政院爭取，將該案變成全台灣順位第一，也會向行政院爭取，盡速回應善化民眾成長的停車需求。公路總局副局長林聰利回復，前瞻有部分縣市執行情況不佳預算收回，會重新檢討預算配置。
郭國文也帶官員開車走一趟西港大橋體驗塞車困擾。郭國文說，從2021年開始多次會勘、召開協調會，去年8月確定交通改善計畫方向，預計於明年2月前完成整體評估結果，希望公路總局應提出短、中、長期方案改善南北門及南科通勤困境，也會爭取烏橋中路延伸跨曾文溪大橋，從根本解決塞車問題。
胡湘麟也當場指示公路總局短期方案即刻著手改善，不必等到評估完成才改善，另中期改善所需經費則指示公路總局籌措所需經費。
