【記者廖銘瑞/屏東報導】 行政院核定高鐵到屏東的路線,屏東市長周佳琪昨(5)日表示歡迎,並贊同縣長周春米對高鐵屏東端優先施作的意見。
周佳琪說,高鐵屏東站落腳屏東市的六塊厝,未來務必考慮到台鐵、高鐵與未來高捷能夠延伸到屏東市,讓三鐵共構,讓屏東的聯外交通更便利,讓屏東成為高科技產業的後花園,打造屏東市成為幸福宜居的城市。
高鐵高雄至屏東段路線,避開高雄的仁大石化廠區,改與高雄屏東第二條快速公路平行共構,這個新定案的路線,可望加速未來高鐵的工程進度。周佳琪表示,她與縣長周春米都期盼工程速度可以加快,高雄與屏東兩端齊頭並行,或屏東這端可以先動工,屏東人引領期盼,希望快快動工。 周佳琪指出,高鐵勾勒出的便捷交通,將使屏東市與高雄、台中、台北成為一日生活圈。屏東作為台南與高雄的高科技產業後花園,透過高鐵、台鐵與高捷共構,將有助於形成新的產業聚落,加速推近屏東市邁向國際化的進程,並可以引進新產業、新觀光與新文化,是屏東市未來發展的重要契機。
讓屏東擺脫人口外流,產業發展停滯的情況,周佳琪呼籲,加速進行高鐵高雄到屏東的工程進度,同時高雄捷運到屏東市的路線也應盡早完成規劃並動工。
蘇清泉表示,行政院長蘇貞昌已經核定,修改了高鐵南延屏東的路缐規劃,為安全考量避開了仁武石化工業區。自從縣市長選舉潰敗後,其黨內逼退力量有如海嘯襲來,要蘇貞昌擔負敗選的政治責任,各界預料他將在立法院總預算審查通過之後去職。
姑且不論是否離開目前職務,但觀其重新檢討高鐵延伸屏東案,表示他人在其位,仍願有所作為,惟終點維持設在六塊厝,而不願更用心去面對顯而易見兩個問題,實在美中不足:
1.六塊厝海拔平均只有19公尺,工程上將面對海水滲透的問題,為鋼材耐久性提高不確定的因素,且對於全縣與外縣市的連絡,效益有限。
2.以潮州為終點站的優勢較多,潮州海拔平均27公尺,地處屏東縣交通樞紐,各交通要道:台鐵、88快速道路、3號兩條國道、台一線及未來高捷的會合點,也為未來環島高鐵建立良好基礎。
基於以上兩個原因,希望蘇貞昌院長珍惜有限時機,趁著在位期間,把握機會詳加考量,儘速做更完善的修正~「讓高鐵延伸到潮州」,造福他的故鄉~屏東縣,以免往後人生路上,徒留「為德不卒」的遺憾呀!
圖:行政院長蘇貞昌已經核定,修改了高鐵南延屏東的路缐規劃。(蘇清泉服務處)
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- 高鐵到屏東 市長周佳琪與前立委蘇清泉有話說